Scienziati e biologi marini lanciano l’allarme: “Veleni, pesca e traffico lo stanno uccidendo”

Sta malissimo. Sulla cattiva salute del Mediterraneo gli scienziati sono d’accordo. Il più famoso bacino del mondo versa in pessime condizioni. «La situazione è sempre più preoccupante. Aumenta l’inquinamento e il traffico navale, la pesca industriale depaupera la fauna, le praterie sommerse Posidonia si stanno riducendo. L’unica nota positiva, ma ancora di scarso peso, è rappresentata dalle riserve marine», dice Rosalba Giugni, presidente dell’Associazione Ambientalista Mare Vivo, da quarant’anni in lotta per la difesa del più famoso bacino del mondo.
Più ottimista Patricia Ricard, che guida l’Istituto Oceanografico Francese Paul Ricard. Sta monitorando con un’équipe di scienziati l’habitat marino a bordo di un trealberi, il Garlaban: «Il Mediterraneo può avere delle debolezze, ma è capace di riprendersi. E’ necessario però prendersi cura della sua salute».

A questo punto è lecito domandarsi qual è la situazione di un mare, molto chiuso, che come affermava l’oceanografo Jacques Cousteau ha bisogno di 75 anni per il ricambio totale delle sue acque. Un primo problema è rappresentato dall’affollamento dei 46mila chilometri di coste, sulle quali vivono 143 milioni di persone, senza contare le legioni di turisti che le affollano durante la bella stagione. Rappresentano un terzo del turismo mondiale, ovvero 246 milioni di individui. E infatti l’80 per cento dell’inquinamento ha origine terrestre, anche perché il cinquanta per cento dei centri urbani rivieraschi con più di 100mila abitanti non dispone di impianti di trattamento delle acque reflue.

L’Italia non può vantarsi di giocare un ruolo positivo. Molti dei suoi impianti funzionano male o sono fuori uso. Siamo i primi nell’inquinamento da metalli pesanti. Ovvero il 30% del totale di piombo, cadmio, rame e zinco. Il pericolosissimo mercurio ci vede al terzo posto, con uno scarico annuo di 13 tonnellate, dietro alla Spagna che è a quota 18 e alla Francia che è a livello 17. Nicola Pirrone, direttore dell’Istituto dell’Inquinamento Atmosferico del Cnr, ha evidenziato i rischi per la salute che nascono dal cibarsi di specie ittiche infettate dal mercurio. «Il consumo di pesci di grandi dimensioni - precisa - aumenta l’esposizione. meglio quelli di piccola taglia».

Un’altra fonte di inquinamento è rappresentata dall’intenso traffico navale. Ogni giorno solcano le acque del Mediterraneo 200 traghetti, in stagione 130 navi da crociera, 1500 cargo, 2000 imbarcazioni commerciali, 300 navi cisterna. Quest’ultime costituiscono il pericolo maggiore, perché trasportano ogni anno 340 milioni di tonnellate di greggio. E 150mila finiscono in mare per il lavaggio abusivo delle cisterne o a causa di collisioni.

Le zone a rischio sono lo Stretto di Gibilterra, quello di Messina, il Canale di Sicilia e le acque antistanti i porti di Alessandria, Beirut, Limassol, Pireo, Genova, Livorno, Civitavecchia e Venezia. La salvezza può arrivare, oltre che dal comportamento di chi frequenta le coste e di chi naviga, anche dai Parchi Marini, dove è vietata o ridotta la pesca e la navigazione. Purtroppo rappresentano soltanto l’1 per cento della superficie mediterranea.

Fonte: La Stampa

Imprudenze, malori, fatalità. Ma anche un segno dei tempi, fanno notare al comando generale delle Capitanerie di porto: le vacanze - sarà colpa della crisi - si sono accorciate, il tempo è contato e concentrato ormai sempre più nel weekend. Ci pigiamo tutti lì, in quella fascia di mare prospiciente la riva: bagnanti, subacquei, diportisti (un milione di imbarcazioni, stimato nell’ultimo fine settimana). Pretendiamo che i due giorni rubati all’ufficio valgano come la villeggiatura di un mese, ricordo d’antan. C’è il mare mosso? Che importa, bisogna sfruttare al massimo le ore che restano. Ci si tuffa, alzando la soglia del rischio. «Il mare non lo conoscono. Non sanno che forza può avere» dice il campione di pallanuoto Eraldo Pizzo (vedi intervista a fianco), che sul mare è nato e vive. Non è un caso, se spesso è il turista a non tornare più a riva. Il motivo è legato, sì, alle qualità natatorie spesso di tutto rispetto che contraddistinguono chi abita il blu, ma non è l’unico: chi conosce le onde, le teme ed è prudente. Proprio su questo tasto, quello della prudenza battono gli uomini delle capitanerie e guardia costiera: in Adriatico, durante il weekend, spiegano, c’era mare forza 3-4, che significa onde e correnti, ed era sconsigliato con tanto di bandiera rossa il tuffo. Eppure.

Perché le regole ci sono. Codificate, come appunto le bandiere che sventolano sugli stabilimenti balneari, che informano sulle condizioni meteomarine (rossa: balneazione vietata per condizioni di pericolo o servizio di sorveglianza non attivo; gialla: balneazione non consigliata per condizioni avverse, sorveglianza attiva). Ma anche le boe che delimitano la zona riservata ai bagnanti e sono interdette al transito delle imbarcazioni: non è vietato oltrepassarle, ma chi nuota lo fa a proprio rischio e pericolo. Così come entrare nei corridoi di transito riservati al traffico nautico. Per non dire delle prescrizioni, soprattutto in materia di sicurezza, dettate dal nuovo codice della nautica per i subacquei e apneisti (ma spesso, anche semplici snorkelisti).

Le «divise bianche» consigliano prudenza anche a coloro che, con grande altruismo e coraggio, si gettano in acqua per prestare aiuto a chi si trova in difficoltà. «Avvisate o fate allertate da altri la macchina dei soccorsi. Chiamate le Capitanerie, col numero blu 1530. Non siamo ovunque, non possiamo controllare palmo per palmo gli ottomila chilometri di costa italiani, ma l’arrivo di una nostra motovedetta può essere fondamentale per risolvere una situazione difficile. E comunque, deve essere sempre allertato anche il personale di sorveglianza sull’arenile, i bagnini». E poi, ci sono le regole elementari di sicurezza, dettate dal buon senso. Quelle che si tramandano da generazioni. E che sono ancora e sempre valide. «E’ preferibile attendere tre ore dopo il pranzo prima di fare il bagno» dice il medico spotivo Andrea Felici, responsabile della Nazionale italiana di Salvamento (che ha appena conquistato il secondo posto agli World Game di Taipei). «Il pericolo è dato dalla congestione, dallo choc termico che può scattare quando la temperatura corporea è molto più elevata di quella del mare», spiega. Vero che i grandi campioni del nuoto, i Rosolino e le Pellegrini, spesso mangiano prima della gara: ma loro sono su un altro pianeta.

Consigli che fa propri anche Telefono blu, che ha appena lanciato una campagna di denuncia sul fronte degli annegamenti, convinta che «con maggiori mezzi a disposizione ed una maggiore informazione i morti potrebbero essere almeno dimezzati». L’associazione chiede di estendere l’orario, e anche il periodo dell’anno (non soltanto nei mesi estivi di punta), di presenza dei servizi di salvataggio e dotare questi di mezzi come acquascooter; di integrare questi servizi con un coordinamento di spiaggia; maggiori controlli sulle prescrizioni delle bandiere; maggiore diffusione dei messaggi sulla pericolosità e sulle forme di prevenzione da distribuire nelle spiagge in forma di volantino.

E’ vero, è stato un weekend tragico. Ma, purtroppo, la stagione in corso risulta in linea con quelle che l’hanno preceduta. Gli uomini della guardia costiera hanno soccorso già più di mille persone, quest’anno (dal 21 giugno); trecento i bagnanti. E il conto degli annegati si avvicina alla trentina. Nel 2008, i soccorsi complessivi erano stati ben oltre cinquemila, ed erano stati 78 i morti annegati. «Dagli Anni Ottanta il numero di questa tipologia di vittime è diminuito rispetto al passato. E questo, grazie alla diffusione dei corsi di nuoto» dice Felici. È così, sicuramente. Ma la «Spoon River del mare», nonostante tutto, ha chiamato nuovi epitaffi.

Fonte: La Stampa

Coste sommerse. Acque calde. E milioni di persone costrette a trasferirsi. I ricercatori ne sono certi: il futuro del Mediterraneo è pieno di rischi

Non è un esercizio mentale fantasioso ma la previsione elaborata dalla Banca mondiale per questa zona del Mediterraneo, se il cambiamento climatico non venisse fermato. Secondo lo studio l’innalzamento di un metro colpirebbe circa sei milioni di persone, che sarebbero obbligate a trasferirsi altrove, e renderebbe inutilizzabile il 10 per cento delle terre. A correre questo rischio gli abitanti del Delta del Nilo non sono soli: le caratteristiche geomorfologiche del Mar Mediterraneo, infatti, sembrano poter accentuare gli effetti del riscaldamento globale.

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Sulla lista rossa ci sono, per esempio, le isole di Kerkean, Kneis e Djerba nel Golfo di Gabes in Tunisia: le loro coste sono già erose e l’innalzamento del mare le sommergerà. Un danno non indifferente anche dal punto di vista economico: il turismo di Djerba vale il 24 per cento dell’economia turistica tunisina. E anche se il mare le risparmiasse, l’inquinamento sta già sconvolgendo l’habitat che le ha sempre caratterizzate: le specie native di pesci e di alghe stanno scomparendo. Se ci spostiamo a nord, sulle coste spagnole, troviamo problemi simili: il delta del fiume Ebro, nel Golfo di Valencia, è a rischio inondazione, con le acque salate che minacciano quelle dolci, con conseguenze gravi sull’agricoltura e sulle riserve di acqua potabile.

Immaginare un innalzamento di un metro era fino a pochi anni fa impossibile, ma le ultime previsioni, pubblicate da un gruppo di ricerca coordinato dal Centro nazionale di oceanografia di Southampton (Nocs) alla fine di giugno su ‘Nature Geosciences’, stimano un innalzamento addirittura di 25 metri nei prossimi due millenni. Oltre tre volte più di quanto calcolato dall’International Panel on Climate Change (Ipcc), il gruppo intergovernativo delle Nazioni Unite sul cambiamento climatico. Così, ragionando sui prossimi 100 anni, sempre più esperti sono convinti che un metro sia ciò che ci si deve aspettare. Ma cosa succederebbe in Italia se il mare si alzasse così tanto? “Secondo i dati dei mareografi, il Mediterraneo è salito meno degli altri oceani: circa 11 centimetri negli ultimi cento anni, rispetto a una media di 18 centimetri”, spiega Fabrizio Antonioli, paleoclimatologo dell’Enea. “Ma non è detto che questo sia un dato positivo sul lungo termine”. Per immaginarci cosa succederà alla fine del secolo sulle coste italiane dobbiamo considerare, infatti, anche i movimenti tettonici a cui è soggetta tutta la penisola. Risultato: secondo le stime dell’Enea, potremmo perdere più di 4.500 chilometri quadrati di costa e 33 delle località che oggi siamo abituati a pensare come possibili luoghi di villeggiatura estiva potrebbero essere solo ricordi da cartolina. Qualche esempio: dalla piana della Versilia al delta del Po, dalla piana del Sele, in provincia di Salerno, alla costa di Oristano in Sardegna.

Ma c’è anche chi è convinto che non si dovrà aspettare la fine del secolo per vedere i grandi cambiamenti, perché allo stravolgimento del clima mancano solo pochi anni. Secondo alcuni ricercatori, già a partire dal 2030 si raggiungeranno quei fatidici 2 C in più della temperatura media dell’atmosfera che l’Ipcc ha decretato come limite oltre il quale deve scattare l’allarme. E a nulla varranno quindi i buoni propositi, appena sanciti dal G8 dell’Aquila, di non superare quel tetto entro il 2050. In particolare, un team internazionale di ricercatori, a cui ha partecipato anche Marco Bindi dell’Università di Firenze, ha puntato la sua attenzione proprio sul Mare Nostrum e ha calcolato che fra 20 anni avremo 30 giorni di più all’anno con una temperatura sopra i 25 C e 15 notti in più con il termometro che non scenderà sotto i 20 C. Lo studio, pubblicato sulla rivista ‘Global and Planetary Change’, descrive quindi il nostro prossimo futuro: ondate di calore più frequenti d’estate e autunni e inverni più piovosi e nevosi.

La catena di causa-effetto, infatti, parte dal riscaldamento dell’aria, passa per la temperatura della superficie dei mari, e arriva alla formazione di depressioni e anticicloni. Qualche grado di più o di meno, quindi, si trasforma anche in maggiori o minori precipitazioni. “I modelli dicono che andremo incontro a una diminuzione delle precipitazioni sul Mediterraneo”, spiega Alexandre Magnan, uno dei ricercatori che ha lavorato al rapporto dell’Iddri. “Le ripercussioni le patiranno soprattutto le comunità meno sviluppate, perché l’accesso all’acqua potabile sarà sempre più difficile, ma ci saranno anche dei problemi per l’agricoltura”. Una situazione che porterà a una diminuzione anche delle tempeste: “Con lo spostamento verso nord delle fasce normalmente percorse dai cicloni diminuirà la loro intensità e frequenza”, spiega Lionello. La zona tropicale si allargherà verso nord e le perturbazioni atlantiche cambieranno percorso, così gli inverni diventeranno più piovosi che nevosi. E c’è anche chi, ma si tratta di un solo studio isolato, prevede che in futuro il clima del Mediterraneo si trasformerà tanto da favorire la formazione di uragani.

Ecco allora in vero problema: il Mediterraneo si trova oggi al confine fra le zone tropicali e quelle miti, con inverni in media piuttosto rigidi ed estati calde. Se questo confine però si spostasse di 500 chilometri, allora le cose cambierebbero radicalmente ma solo per le popolazioni che si affacciano su questo grande specchio di mare. Per il pianeta potrebbe anche non rappresentare un grande cambiamento ma per noi vorrebbe dire ritrovarsi a vivere ai tropici.

ha collaborato Caterina Visco